Mẫu: CA02-2020-1000


Radar mm trên xe cộ được lắp đặt ở phía trước xe, vừa phải chịu tác động của rung lắc khi di chuyển, mưa gió, cát bụi, vừa phải kiểm soát nghiêm ngặt nhiễu điện từ; biến dạng vỏ, khả năng hấp thụ sóng kém sẽ trực tiếp gây ra sai lệch đo khoảng cách, góc của radar, cảnh báo nhầm, bỏ sót, nhiều nhà cung cấp chỉ cung cấp được 1 bộ phận duy nhất, khách hàng cần nhiều nhà cung cấp để tổng hợp, chi phí phối hợp cao.

CA02-2020-1000 Vỏ chính của tấm hấp thụ sóng được làm bằng vật liệu PBT gia cường sợi thủy tinh màu đen (PBT + G), có độ bền cơ học và độ ổn định kích thước tuyệt vời. Sản phẩm tuân thủ chặt chẽ tiêu chuẩn môi trường RoHS 2.0, bề mặt không xử lý, không gỉ sét và không bị ô nhiễm bởi dầu mỡ, bên trong có khắc số lỗ, vật liệu và dấu ngày. Phù hợp cho các ứng dụng linh kiện điện tử yêu cầu nghiêm ngặt về độ sạch, độ chính xác và tương thích điện từ.

Mẫu: CA02-2020-1000
CA02-2020-1000 Vỏ chính của tấm hấp thụ sóng được làm bằng vật liệu PBT gia cường sợi thủy tinh màu đen (PBT + G), có độ bền cơ học và độ ổn định kích thước tuyệt vời. Sản phẩm tuân thủ chặt chẽ tiêu chuẩn môi trường RoHS 2.0, bề mặt không xử lý, không gỉ sét và không bị ô nhiễm bởi dầu mỡ, bên trong có khắc số lỗ, vật liệu và dấu ngày. Phù hợp cho các ứng dụng linh kiện điện tử yêu cầu nghiêm ngặt về độ sạch, độ chính xác và tương thích điện từ.
Với sự phổ biến của xe tự lái thông minh, tín hiệu điện EPS càng ngày càng phức tạp, rung lắc khi di chuyển, nhiệt độ thay đổi cao thấp, nước và dầu bẩn trong khoang máy, rất dễ gây ra tình trạng tiếp xúc kém, tín hiệu bị ngắt kết nối của các kết nối, đặt ra những rủi ro lớn cho an toàn khi di chuyển, kết nối chung thông thường khó đáp ứng được yêu cầu nghiêm ngặt về cấp độ an toàn khi sử dụng trong xe.